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Unser Rallye G GZR 1

Unser Rallye G (GZR 1 ):



Technische-Daten:

Team:............................GD 300 Turbo GZR 1
Motor:............................Turbodiesel 603A
Antrieb:.........................Allrad zuschaltbar
Klasse:..........................Amateur
Hubraum:..................... 2996 ccm
Leistung:.......................108 kw/147 PS
Drehmoment:............... wird nicht verraten
Höchst-km/h:............... 135 km/h
Getriebe:....................... 5 Gang Schaltgetriebe GL 76
Bremsen:...................... Schreibenbremse Vorn, Scheibenbremse Hinten (GZR) LAB offen
Bereifung:......................255/85R16 MT auf 6x16 Stahlfelge
LxBxH:............................4185x1690x1910 mm
Spurweite:.................... 1390 mm
Leergewicht:................ 1980 kg
Tank:............................... 96 l Kunststofftank + 50 l Zusatztank
Fahrwerk:...................... GZR Doppeldämpferfahrwerk vorn und hinten, verstärkte Fahrwerksfedern mit Zusatzfeder GZR vorn und hinten

Aufbau:............................Mercedes G kurz Serie mit GFK Flippfront (GZR) und GFK Türen re/li, ALU Hecktür GZR, Überrollkäfig (GZR),Amaturenbrett von GZR aus ALU

Besonderheiten:

Umbau von 230 GE auf 300 GD Turbo mit 603 A Motor. Kabelbaum (Eigenkonstuktion), Ölkühler und Zusatzwasserkühler hinten im Innenraum, Lichtmaschine oben auf den Ventildeckel verbaut, Viscolüfter zuschaltbar.

 

Bilder vom Aufbau und Umbau:

1997 kaufte ich einen 230 GE kurz. Im Laufe der Jahre bauten wir diesen G zum Rallye G mit einem Turbodieselmotor um.

 





Nach dem wir mehrmals Probleme durch zuviel Schlamm mit Kühler und Lichtmaschine hatten, haben wir einen Wasserkühler und den Ölkühler nach
hinten in den Innenraum gebaut und die Lichtmaschine nach oben auf den Ventildeckel versetzt.















 

 

 

 

 

 

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