Unser Rallye G GZR 1

    Unser Rallye G (GZR 1 ):



    Technische-Daten:

    Team:............................GD 300 Turbo GZR 1
    Motor:............................Turbodiesel 603A
    Antrieb:.........................Allrad zuschaltbar
    Klasse:..........................Amateur
    Hubraum:..................... 2996 ccm
    Leistung:.......................108 kw/147 PS
    Drehmoment:............... wird nicht verraten
    Höchst-km/h:............... 135 km/h
    Getriebe:....................... 5 Gang Schaltgetriebe GL 76
    Bremsen:...................... Schreibenbremse Vorn, Scheibenbremse Hinten (GZR) LAB offen
    Bereifung:......................255/85R16 MT auf 6x16 Stahlfelge
    LxBxH:............................4185x1690x1910 mm
    Spurweite:.................... 1390 mm
    Leergewicht:................ 1980 kg
    Tank:............................... 96 l Kunststofftank + 50 l Zusatztank
    Fahrwerk:...................... GZR Doppeldämpferfahrwerk vorn und hinten, verstärkte Fahrwerksfedern mit Zusatzfeder GZR vorn und hinten

    Aufbau:............................Mercedes G kurz Serie mit GFK Flippfront (GZR) und GFK Türen re/li, ALU Hecktür GZR, Überrollkäfig (GZR),Amaturenbrett von GZR aus ALU

    Besonderheiten:

    Umbau von 230 GE auf 300 GD Turbo mit 603 A Motor. Kabelbaum (Eigenkonstuktion), Ölkühler und Zusatzwasserkühler hinten im Innenraum, Lichtmaschine oben auf den Ventildeckel verbaut, Viscolüfter zuschaltbar.

     

    Bilder vom Aufbau und Umbau:

    1997 kaufte ich einen 230 GE kurz. Im Laufe der Jahre bauten wir diesen G zum Rallye G mit einem Turbodieselmotor um.

     





    Nach dem wir mehrmals Probleme durch zuviel Schlamm mit Kühler und Lichtmaschine hatten, haben wir einen Wasserkühler und den Ölkühler nach
    hinten in den Innenraum gebaut und die Lichtmaschine nach oben auf den Ventildeckel versetzt.















     

     

     

     

     

     

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